Авиационный контрафакт

В конкурентной борьбе за внешние заказы наши авиационные производители часто использует понятие «контрафакт», пугая им потенциальных заказчиков. Но есть и другая сторона у этой «медали». Заявляя на «каждом углу» о наличии контрафакта, они тем самым показывают, что в России, в сфере авиации на должном уровне надзор не действует. А это косвенно говорит о том, что Росавиация не справляется со своими функциями. Испуганные перуанцы «Вертолёты России», проиграв в Перу российской компании Russian Aviation Company тендер, предусматривающий поставку запасных частей к вертолётам марки «Ми» решили запугать ВВС Перу темой контрафакта, чтобы аннулировать результаты тендера. Как сообщает издание «Военно-промышленный курьер»: «руководство АО «Вертолеты России» довело до сведения Министерства обороны и командования ВВС Перу, что поставка товаров и предоставление услуг применительно к военным вертолетам, в т.ч. Ми-171Ш/Ми-171Ш-П, Ми-25 и Ми-35П, могут осуществлять только компании, уполномоченные Федеральной службой по военно-техническому сотрудничеству. Кроме того, компания предупредила, что запасные части и компоненты, поставляемые любой другой компанией, являются контрафактными и их установка может привести к катастрофам, отрицательно влияющим на имидж Российской Федерации». Судя по тому, что Военно-воздушные силы Перу приняли решение аннулировать контракт №15-2018, на этот раз «пугалка» сработала. Пользуясь тем, что перуанцы недостаточно осведомлены в российском законодательстве, складывается впечатление, что «Вертолёты России», преднамеренно вводили в заблуждение руководство ВВС Перу. Базовый Указ Президента РФ № 1062, который регулирует «Вопросы военно-технического сотрудничества Российской Федерации с иностранными государствами», позволяет производителям и иным торговым фирмам, специализирующимся в области поставок авиационной комплектации, осуществлять её продажу по заказам военных ведомств, в случае, если эти детали, агрегаты, оборудование, материалы, запасные части и комплектующие изделия, применяемые для обеспечения производства, эксплуатации и ремонта продукции военного назначения, имеют также гражданское (общепромышленное) назначение или изготовлены для применения в продукции военного и гражданского назначения по единым требованиям. Однако об этой поправке, имеющейся в Указе Президента РФ № 1062 «Вертолёты России» и ФСВТС РФ, кажется, предпочитают не вспоминать. Как квалифицировать лукавство ФСВТС РФ? Это незнание законодательной базы или преднамеренное введение инопартнёров в заблуждение? В любом случае этот факт не делает чести российскому федеральному органу, который, похоже, шельмует российское законодательство вводя в заблуждение иностранные государственные органы. Авиационные «цеховики» Говоря об «имидже Российской Федерации» надо чётко понимать, что подобные, ставшие уже обыденностью, солидарные заявления ФСВТС РФ и «Вертолётов России» говорят о том, что наличие массового контрафакта в России обусловлено отсутствием надзора за авиационными производителями со стороны Росавиации. А вот это уже более серьезно влияет на имидж России, чем пара-тройка тендеров, отменённых благодаря использованию административного ресурса в обычной конкурентной борьбе. Заявляя всем, кому только можно о наличии контрафакта при обороте вертолётной продукции, «Вертолёты России» косвенно убеждают имеющихся и потенциальных эксплуатантов, что выпускаемые в России вертолёты очень проблемный продукт. Кажется, что холдингу уже частично удалось убедить в этом многих и поэтому спрос на вертолёты российского производства сегодня близок к арифметической погрешности. Похоже, что «пугалки» удались, но эффект получился обратный. У «Вертолётов России» как не закупалась массово комплектация, так и не закупается, а вот мнение о России, как рассаднике контрафакта, похоже, складывается активно. Но, заявляя о наличии контрафакта, холдинг, по сути, обвиняет самого себя в его производстве. И логически обосновать это просто – все предприятия вертолётной отрасли, без взаимодействия с которыми трудно «собирать в гаражах агрегаты» находятся в составе холдинга. Более того, именно АО «Вертолёты России» своими действиями на рынке создают предпосылки для массового производства контрафактной продукции. Если вспомнить советские времена, то аналогом «контрафакта», в то время можно назвать продукцию, производимую так называемыми цеховиками. Это явление породил хорошо известный старшему поколению дефицит. То есть, для любой экономической модели (а «контрафакт» — это именно экономическое явление) необходимы предпосылки. Такими предпосылками являются – ограниченная доступность (дефицит) и завышенная стоимость. При наборе этих факторов производить контрафакт очень выгодно. Ведь если у авиакомпаний имеется в избытке оригинальная комплектация по приемлемым ценам, то никакого контрафакта не возникнет, потому, что заниматься контрафактом будет экономически невыгодно. Принцип «одного окна» За вопросы поддержания лётной годности в АО «Вертолёты России» отвечает профессиональный переводчик Игорь Чечиков. По понятным причинам, в тех вопросах, за которые он отвечает в холдинге, он, судя по всему, ничего не понимает. Это классический «эффективный менеджер», которому всё равно в каком «кресле разместиться», лишь бы быть начальником. Именно Игорь Чечиков, поддерживаемый Федеральной службой, активно взялся реализовывать так называемый принцип «единого окна». Реализуемый им за последние годы принцип создал на рынке дефицит комплектации, что позволило в разы увеличить продажную стоимость изделий. Эти действия и создали все предпосылки для того, чтобы производить контрафакт было экономически выгодно. Можно совершенно чётко утверждать, что первопричиной контрафакта является политика, проводимая холдингом «Вертолёты России». Похоже, стремясь «отжать» бизнес у производителей и других российских поставщиков, холдинг сам создаёт все предпосылки для массового появления контрафакта. Подтверждением этого тезиса может служить информационное письмо Минтранса России исх. № 17701/03 от 04.08.2017. Примечательно, что в нём упоминается контрафактные изделия относящиеся исключительно к вертолётам. Про запасные части к самолётам там ничего не сказано. Это ли не подтверждение «заслуг» вертолётного холдинга?! Дойдёт ли положение с авиаконтрафактом до уровня «допингового скандала»? А за пределами России холдинг ведёт себя так, как будто все зарубежные предприятия, обслуживающие вертолёты российского производства, обязаны подчиняться руководству «Вертолётов России». Складывается впечатление, что действуя административным давлением на зарубежные ремзаводы, холдинг пытается отжать под себя рынок и разваливать тендера, проводимые в разных странах, путём запугивания потенциальных участников. Так, к примеру, в 2015 году Игорь Чечиков от имени «Вертолётов России» (исх. № 02.13.03-18996/90 от 02.12.2015) оказывал давление на чешский ремзавод «ЛОМ Прага» пытаясь не допустить его участие в тендерах, объявленных Египтом и Кенией, в действительности пытаясь превратить сами тендеры в фарс, распугав потенциальных участников. Информация о «российском контрафакте» из той же серии. Кажется, без административного ресурса конкурировать на рынке «Вертолёты России» не умеют, вот поэтому и приходится им выступать в качестве пугала, а для большей «эффективности» они привлекают к этим вопросам ФСВТС РФ. И служба также активно осуществляет функции «федерального пугала» в интересах холдинга. Аналогичное давление в 2016 году Игорь Чечиков (исх. 02.13.03-19676/90 от 21.10.2016) оказывал на прибалтийскую компанию «Авиабалтика», к которой обратились с просьбой отремонтировать вертолёт Ми-17 ВВС Камбоджи. И такие случаи повсеместны… Но вот дилемма – за ремонтам или поставкой комплектующих в «Вертолёты России» никто не обращается. Почему? Видимо ответ прост – холдинг не в состоянии создать комфортные условия эксплуатации для инозаказчиков. В настоящее время, в силу ряда объективных причин, в именно, прекращения производства в России отдельных комплектующих авиационных изделий, возрастает роль авиационных изделий, поступающих со вторичного рынка, среди которых всё чаще встречаются неаутентичные компоненты ВС. Так, в первом полугодии 2017 года на 183 воздушных судах, прошедших проверки по оценке аутентичности, уже выявлено 134 неутверждённых и 293 сомнительных компонентов. Из информационного письма Минтранса России исх. № 1770/03 от 04.08.2017 К примеру, недавно украинские предприятия «Мотор-Сич» и АРЗ «Авиакон» выиграли тендер стоимостью 40 млн. долларов США на ремонт и модернизацию вертолётов Ми-17 турецкой жандармерии. Интересно, какие административные рычаги включит АО «Вертолёты России» в этой ситуации? И как будут запугивать турок? Или попросят Владимира Путина договориться по дружбе с Реджепом Эрдоганом? Возможно, руководство холдинга будет пугать турок «контрафактом» «нелегитимностью» и прочими выдумками?
Но пора бы задуматься – ведь так можно «допугаться» до того, что Россию на международном уровне могут признать центром авиационного контрафакта, по аналогии с пресловутым «допинговым скандалом», а это значит, что за пределами России, авиакомпаний и государственных ведомств, готовых рисковать людьми и техникой будет всё меньше. А, следовательно, вертолёты российского производства превратятся в средство воздушного передвижения домашнего использования. Может тогда холдинг, который только и занимается, что запугиванием зарубежных партнёров и принуждением их к «сожительству», явно не совсем законным путём расформируют. Понятна обеспокоенность Минтранса России о возрастании распространения контрафактных авиационных компонентов. Ведь, помимо престижа страны и российского авиастроения на кону стоит безопасность полётов и человеческие жизни. Поэтому превращение совершенно необходимой борьбы с этим опасным явлением в абсурд грозит очень тяжёлыми последствиями. 1 Поделиться 3 Поделиться 1 Поделиться 1 Поделиться 2 Поделиться 2 Поделиться Сергей Кокорин Опубликовано: 27.09.2018 16:05 Отредактировано: 27.09.2018 16:08 Пенсионер поджег мемориальный комплекс погибшим в ВОВ Чечня и Ингушетия начали сносить посты на границе Копировать текст статьи КОММЕНТАРИИ 1 ЕЩЕ НА САЙТЕ В Турции не собираются отказываться от сотрудничества с Ираном из-за санкций со стороны США 454 0 МОК принесли извинения за допинг-нарушения со стороны россиян на Олимпиаде 3985 1 Надзор за авиадиспетчерами будет усилен на фоне многочисленных задержек рейсов 913 0 Версия // Бизнес // С какой целью на российский рынок зашла очередная инвестиционная компания «Grant Epos» С какой целью на российский рынок зашла очередная инвестиционная компания «Grant Epos» 714 Хайп с английским уклоном В РАЗДЕЛЕ Россияне предпочитают тратить кредитные средства на территории страны Крокодил в банке #МЫСТАЛИНГРАД Компания «Grant Epos» предлагает всем желающим быстро разбогатеть. Условия привлекательны, гарантии на первый взгляд – железные, документы – безупречные. Тем не менее у экспертов в сфере финансов возникают серьезные подозрения, что общественности в очередной раз предлагается поучаствовать в том, что сегодня принято именовать хайп-проектом. Несите ваши денежки Сегодня достаточно набрать в любом поисковике «Grant Epos», как на вас выльется обилие восторженной информации об этой недавно появившейся компании, которая, как сообщают публикующие такую информацию сайты, «ведет свою деятельность в направлении биржевой торговли». Причем в самых на сегодняшний день модных сферах. Речь идет и о криптовалюте, и о стартапах, прочих форексах, бинарных опционах. И все это, как утверждается, мало того что приносит «Grant Epos» немалую прибыль, но компания, от щедрости своей, горит желанием поделиться несметными богатствами с простыми людьми – инвесторами. То есть приглашает их вложить свои деньги в инвестиционные проекты, чтобы эти вложения обернулись для инвесторов весьма высокими доходами. Ну а о том, что«Grant Epos» нацелен на работу именно с простыми людьми – не богачами – свидетельствует, пожалуй, самый важный раздел презентационных материалов — тарифные планы. Они также просты, как и предполагаемые инвесторы. Первый, если верить сайту rich-and-free.com выглядит так: вложите 10 долларов, и 30 дней будете получать 0,8% прибыли. Вложите 1000 долларов – вам гарантирован 1% дохода в течение 50 дней. Вклад от 3000 долларов и выше принесет за 70 дней 1,2%. Между прочим заявленный 1% дохода, это около 4 тысяч (!) процентов годовых. Просто невероятное предложение, прямой путь к решению всех финансовых проблем инвестора, и далее, к процветанию. Бороться с желанием немедленно проинвестировать проект, согласитесь, трудно. Следует признать, что для ищущих богатства степень доверия к «Grant Epos» значительно повышает и официальный сайт компании. Он выполнен достаточно качественно: тексты на нескольких языках, оборудован расширенным SSL-сертификатом шифрования данных от компании COMODO, реинвестной программой и рядом других модных штучек. Словом – солидный вроде бы сайт. А главная фишка – лицензия. Компания, оказывается, зарегистрирована в Великобритании. Любой желающий, может взглянуть, все как положено: адреса, телефоны, номера, печати, львы со щитами. Своего рода вишенка на торте – фотографии руководителей компании. Молодые, одухотворенные лица. Очень честные глаза. Правда имена и фамилии, а также биографии обладателей этих лиц и глаз широкой общественности не говорят ничего. Усиленный поиск в интернете хотя бы каких-либо сведений о том, что за гарварды- стенфорды у них за плечами, и каких выдающихся достижений удалось добиться в финансово-экономической сфере изображенным молодым людям, оказался нулевым. Также определенную долю скепсиса вызывает тот факт, что восторженные отклики о работе компании «Grant Epos» опубликованы едва ли не исключительно на сайтах, зарегистрированных в глубокой провинции. Ничего даже отдаленно близкого к качественным изданиям, скажем, к РБК или «Форбс», среди них не наблюдается. ПО ТЕМЕ 1193 Renault планирует отказаться от продажи на российском рынке моделей Logan и Sandero Средства массовой информации сообщили, что корпорация Renault намерена отказаться от продажи бюджетных моделей Logan и Sandero на российском рынке из-за растущего давления со стороны машин Lada. Впрочем, эти мелкие придирки меркнут перед 4000% годовых! Однако осуществимо ли это? Путь Понци По всей видимости «Grant Epos» относится к категории так называемых высокодоходных инвестиционных проектов, которые в России, как и во всем мире принято называть хайп-программами – от английского термина «High Yield Investment Program). Эксперты, занимающиеся изучением этого сегмента финансовой деятельности, утверждают, что в большинстве своем запредельные доходы никак не связаны с инвестициями. Зарабатывает, и неплохо, лишь небольшая часть участников проекта — за счет всех остальных. То есть напоминает это всё банальную финансовую пирамиду. Кстати, через два года мы отметим столетие со дня возникновения первой пирамиды, разработчиком которой называют некоего гражданина по фамилии Понци. Его пирамида просуществовала не больше года, а ее крушение обернулось для самого Понци тюремным сроком. С тех пор многое изменилось, технологии шагнули далеко вперед, но схема все та же. Привлекаются деньги вкладчиков под очень высокие проценты, проценты выплачиваются за счет новых вкладов. Главное здесь почувствовать, что поезд пошел под откос и вовремя спрыгнуть. Понци это не удалось. Некоторым – удается. И именно поэтому финансовые пирамиды продолжают создаваться в самых различных форматах. Давно канули в лету наши звонкие пирамиды типа «МММ», «Хопра» или «Чары». Теперь подобное строят в интернете, изобретаются все новые схемы, чаще всего с применением электронных или криптовалют, но суть не меняется. Возвращаясь к основной теме, следует заметить , что эксперты классифицируют три типа современных хайп-проектов. Первый – блиц. Предлагаются запредельные доходы, до половины от суммы вложения каждый день. Вероятность сорвать банк примерно такая же, как при игре в «очко» с матерым уголовником. Однако супервысокие ставки влекут, на что и делается расчет. Такие проекты прогорают почти мгновенно, обогатив лишь организаторов. Второй – среднесрочный. Доход в пределах трех процентов, но и риск ниже. Время существования подобных проектов – примерно год. Главное для инвестора вовремя соскочить. Для таких игроков созданы даже специальные онлайн-сервисы, которые наблюдают за самыми заметными хайп-проектами и предупреждают, когда пора выходить из игры. Третий – долгосрочный. Проценты совсем маленькие, сроки выплат увеличиваются. В это играть можно годами. Также специалисты называют отличительные особенности сомнительных хайп-проектов. Прежде всего их сайты весьма соблазнительные. Потенциального вкладчика настойчиво убеждают, что ему и делать-то ничего не надо, лишь внести деньги и затем спокойно грести проценты. Хвалебных отзывов – через край. Подобные проекты чрезвычайно непрозрачны: как правило учредитель неизвестен, на чем зарабатывает компания – непонятно, все окутано атмосферой тайны под предлогом того, что конкуренты не дремлют. И, наконец, вложение денег никак не оформляется. После краха проекта доказать, что инвестор куда-то что-то вкладывал – невозможно. Вердикт: не связываться Но ведь может так оказаться, что «Grant Epos» вполне себе добропорядочная инвестиционная компания, честная? Вот и руководство ее такое симпатичное, и документы на английском. И условия, прямо скажем, суперские… Для разрешения сомнений резонно обратиться к профессионалам. Одна из экспертных групп проанализировала проект и пришла к однозначному выводу: перед нами типичный хайп. Вот по каким признакам сделано такое суждение. Вот сайт компании «Grant Epos» — https://grant-epos.com. Первым делом обращает на себя внимание экспертов обилие рекламной информации. Масса данных на первой странице, которые затем повторяются. Хвалебные отзывы. Это делается, вероятнее всего, с целью оказать психологическое воздействие на возможного вкладчика. Вывод – типичный сайт хайп-проекта. Что касается контактов, то с ними на первый взгляд все в порядке. Имеется и адрес электронной почты, и обычный почтовый адрес, телефонный номер. Здесь же та самая английская лицензия, по всей видимости подлинная. Но это ни о чем не говорит – картинку в интернете можно поставить любую, даже украденную. Как и адрес. Чувство здорового скептицизма вызывает и предложение «Grant Epos», судя по всему, здесь предлагается вкладывать всем, кому того захочется, свои деньгит разом и в криптовалюту, и в форекс, и в бинарные опционы, и в стартапы. Крупные международные инвестиционные компании, к которым причисляет себя «Grant Epos», обычно так не поступают.
Скорее всего эти предложения лишь легенда. Будет постоянный приток свежих денег от новых пользователей – будут и выплаты. Не будет– извините, контора закрыта. Предлагаемые «Grant Epos» тарифные планы свидетельствуют, что этот хайп-проект, видимо, среднесрочный. При этом забавно выглядит предложение широко известной международной инвестиционной компании, как именует себя «Grant Epos», инвестировать в свои проекты аж от 10 долларов. Ясно одно — вкладываться в такой проект, как нам кажется, не стоит. Слишком много противоречивой информации. Плюс администрация, которая, как нам показалось, не несет никакой ответственности перед вкладчиками. И, наконец, если верить сведениям на форумах в интернете, уже отмечены сигналы, свидетельствующие, что тот самый «средний срок» действия «Grant Epos» истекает. Похоже, что начались невыплаты. Пора

Источник:     versia.ru